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Le blog de Michel LIEBGOTT, député socialiste de la Moselle

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CORUS RAIL Hayange-Nilvange : la réponse de Christine Lagarde

Communiqué de Presse transmis ce jour par Michel LIEBGOTT

Madame, Monsieur,

 

Pour votre parfaite information et celle de vos lecteurs, auditeurs ou téléspectateurs, vous trouverez en fichier lié la réponse de Madame Christine LAGARDE à mes différents courriers, mes contacts avec son cabinet et à mon entretien direct avec elle à l’occasion des questions d’actualité, s’agissant des contrats de commande publique auprès de l’entreprise CORUS Rail à Hayange-Nilvange.

 

La réponse formulée montre que Madame LAGARDE a bien pris conscience de l’importance du sujet et qu’elle entend suivre ce dossier ô combien important pour notre bassin sidérurgique, ainsi qu’elle le précise en conclusion de la lettre. Toutefois, à sa lecture détaillée, je ne peux que constater et regretter que seul le facteur prix soit le point d’achoppement d’un nouvel engagement de RFF avec CORUS Rail.

 

Une prolongation de trois mois du contrat de commande en cours a certes été validée par le Conseil d’Administration de RFF mais l’objectif de 15% de réduction des coûts demandé par RFF (au titre du contrat de performance qu’il a signé avec l’Etat français le 3 novembre 2008) ne va pas faciliter, à mon sens, la conclusion rapide d’un contrat long et durable (au moins 5/6 ans voire 10 ans) dont l’entreprise a besoin pour son développement (passage à 108 m) et donc sa durabilité.

 

Ma récente rencontre avec Phyl DRYDEN, directeur des produits longs de CORUS Rail, m’a en effet convaincu dans l’idée que la durée et le volume de la commande (dépasser les 100.000 tonnes) étaient des paramètres plus importants encore que le prix du point de vue de l’entreprise. Cette dernière a en effet besoin de garanties sur le long terme pour engager l’investissement de 35 millions d’euros qu’elle entend consentir dans son usine de Nilvange.  

 

Il ne faudrait donc pas qu’en raison du seul prix, l’unique usine française fabriquant des rails, dont celles pour le TGV, ne soit en difficulté, alors :

  • qu’il s’agit bien d’une commande de l’Etat français par le biais de RFF ;
  • que cette entreprise est extrêmement compétitive ;
  • que ses productions relèvent de la haute technologie et répondent à des objectifs de développement durable ;
  • que le plan de la relance ait pour finalité de préserver les emplois dans un contexte économique général morose.

J’entends donc poursuivre sur ce dossier l’action résolue et déterminée que je conduis depuis plusieurs années pour pérenniser et surtout renforcer le potentiel industriel de notre vallée et je n’exclus pas, dès la rentrée, d’interpeller le Président de la République à ce sujet. 

Pour lire la réponse de Madame la Ministre de l'Economie, cliquez sur le lien suivant:

r-ponse-lagarde-CORUS.pdf r-ponse-lagarde-CORUS.pdf 

      

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